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中金分析师JingChen:首先,第二季度我们看到整体现金流的流出有进一步扩大。但他同时指出,自救的关键不在技术合作,而在价格体系:若一汽奥迪A5L能把含激光雷达版本压到35万元以内,配合现有渠道,2025年有望重回65万辆规模。一汽大众股比未变,而奥迪与上汽的合资股比更向奥迪倾斜,一汽需要借舆论锁死正统位置,避免资源被二次分配。奥迪在中国

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在眼镜上,大开脑洞,以后是不是可以两边眼镜腿共同充电?甚至像诺基亚时

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