除了云辇型,秦LEV原有款型的价格限时杀入10万级:前双球头麦弗逊+后五连杆悬架、后驱布局、CTB电池车身一体化技术、天神之眼C-辅助驾驶三目版(DiPilot100)和智能座舱高阶版DiLink100。他还有一个远景,希望两三年内能上市,然后能做到两三百亿的市值,也不说要超过BOSS直聘,至少能做到1/2个B
令人鼓舞的是,我们的新市场成功实现经调整EBITDA扭亏为盈,证明了我们全球化战略的有
若以分部估值